Yeni Peugeot 308 | Premiumların Tahtını Sallar!

Yeni Peugeot 308’i test etmek için rotamızı Göcek’e çevirdik. Yeni Peugeot 308 tamamen yenilenerek yeniden karşımıza çıkıyor. Baştaki mikrofon azizliği için de çok üzgünüm 🙂 Yeni 2022 Peugeot 308 Kaç Para?

Yeni 308 ACTIVE PRIME 1.2 PureTech 130hp EAT8: 775.000 TL

Yeni 308 ALLURE 1.2 PureTech 130hp EAT8: 830.000 TL

Yeni 308 GT 1.2 PureTech 130hp EAT8: 915.000 TL

Yeni Peugeot 308 Hangi Platform İle Geliyor?

Yeni PEUGEOT 308, EMP2 (Verimli Modüler Platform) platformu üzerinde daha fazla verimlilik, güvenlik, sürüş keyfi ve konfor sunabiliyor. Yeni PEUGEOT 308, bir önceki jenerasyona göre 11 cm artan toplam uzunluğu ve 5,5 cm uzayan aks mesafesiyle arka koltuk yolcularına daha fazla alan sunuyor. Zarif tasarımıyla birlikte 1,6 cm azalan yükseklik ve uzatılmış motor kaputu görsel olarak etkileyiciliğini arttırıyor. Yan cephe boyunca uzanan yalın ve pürüzsüz yüzeyler, keskin tasarımlı ön ve arka tekerlek uzantıları ile birleşerek güçlü ve dinamik bir karakter oluşturuyor. Yeni PEUGEOT 308, tamamen özgün ön ızgarasında yeni PEUGEOT logosunu taşıyor. PEUGEOT, yeni logosuyla kişiliğini ve karakterini ortaya koyuyor. Yeni PEUGEOT 308, markanın ürün gamı içerisinde bu logoyu kullanan ilk model olarak öne çıkıyor. Fransız bilgi birikimi ve geleneklerini taşıyan marka, geçmişten günümüze sahip olduğu deneyim ve küresel bir kalite yaklaşımıyla tamamen yeni bir sayfa açıyor. Logonun konumu, kademe kademe logoya doğru yönelen yeni ön ızgara tasarımıyla vurgulanıyor. Bir tasarım ve teknolojik evrim olarak sürüş destek sistemlerine ait radar, armanın arkasına gizleniyor ve ızgaranın merkezi parçası haline geliyor. Yeni tasarımla birlikte plakalık ön tamponun daha alt bölgesinde konumlandırılıyor. 4367 mm uzunluk, 1852 mm genişlik, 1441 mm yükseklik ve 2675 mm’lik aks mesafesi ölçülerindeki Yeni PEUGEOT 308’nin, standart konumdayken 412 litre olan bagaj hacmi, asimetrik katlanabilen arka koltuk sayesinde 1323 litreye kadar genişletilebiliyor. İç Mekânda i-Toggles Devrimi Yeni PEUGEOT 308’in ön konsol yapısı “yüksek havalandırmalı” bir mimariye dayanıyor. Bu mimari, havalandırma ızgaralarını hem en verimli hem de sürücü / yolcu için en konforlu konuma yerleştiriyor. Bu düzen, dijital ön gösterge panelinden biraz daha aşağıda konumlandırılan standart 10 inçlik merkezi dokunmatik multimedya ekranını sürücüye daha yakın ve sürücünün elinin altında konumlandırma olanağı sunarken, ön konsola da daha doğal uyarlanabilmesini sağlıyor. Yeni PEUGEOT 308, GT donanım seviyesinde, fiziksel klima panelinin yerini alan tamamen kişiselleştirilebilir dokunmatik i-Toggles ile donatılıyor. Merkezi ekranın hemen altında konumlandırılan i-Toggles, segmentte benzersiz bir görünüm ve ileri teknoloji düzeyi vadediyor. i-Toggles, kullanıcının tercihine göre klima ayarları, telefon rehberi, radyo istasyonu, uygulama başlatma gibi fonksiyonlara atanabilen dokunmatik bir kısayol ekranı olarak kullanılıyor. i-Toggles, daha da kişiselleştirilerek sık aranan bir kişiyi arama veya sık gidilen bir konum için rota oluşturmak üzere de kısayol oluşturma imkanı sunuyor. Yeni Peugeot 308 Hangi Motor İle Geliyor? Yeni PEUGEOT 308, ilk aşamada, 130 HP’lik 3 silindirli ve turbo beslemeli benzinli motor ve 3 farklı donanım seviyesi ile satışa sunuluyor. İlerleyen dönemde %100 elektrikli modellerinin de Türkiye pazarında satışa sunulması planlanıyor. PEUGEOT’nun performans ve yakıt verimliliğindeki ödüllü benzinli motoru 1.2 PureTech, Yeni 308’in güç ünitesini oluşturuyor. 5500 d/d’de 130 HP, 1750 d/d’de de 230 Nm üreten turbo benzinli ünite, EAT8 tam otomatik şanzıman ile kombine ediliyor. 210 km/s maksimum hız ve 0-100 km/s hızlanmasını 9.7 saniyede tamamlayan Yeni PEUGEOT 308’nin ortalama yakıt tüketimi donanıma bağlı olarak 5.8-5.9 lt/100 km olarak değişiyor. Yeni Peugeot 308 Teknik Tablo 1.2 PureTech 130 HP EAT8 Silindir Hacmi (cm3): 1.199 Silindir Sayısı: 3 Maksimum Güç (hp/dd): 130 / 5500 Maksimum Tork (Nm/dd): 230 / 1750 Besleme: Turbo Egzoz emisyon standardı: €6.4 Vites kutusu tipi: 8 ileri tam otomatik Ön: Pseudo MacPherson Arka: Burulma Kirişli Lastik ve Jant Boyutu: 205/55/R16, 225/45/R17, 225/40/R18 Ön: Hava soğutmalı disk Arka: Disk Boş Ağırlık (kg): 1.291 Uzunluk (mm): 4.367 Genişlik (mm): 1.852 Genişlik (mm) (Aynalar Kapalı / Açık): 2.062 Yükseklik (mm): 1.441 Aks Mesafesi (mm): 2.675 Ön / Arka İz genişliği (mm): 1.554 İki kaldırım arası dönüş çapı (m): 10,51 Bagaj Hacmi (L) : 412/ 1323 Yakıt deposu (L): 52 Maksimum Hız (km/h): 210 0-100 km/h Hızlanma (s): 9,7 Şehir Dışı (L/100km): 7,2-7,4 Şehir İçi (L/100km): 5-5,1 Karma (L/100km): 5,8-5,9 CO2 salımı Karma (g/km): 130-134